汽车事故和轮胎：压力，停车距离

有很多关于轮胎的信息，远远超出了各种网站上的评论和建议。 在这里，我们将从碰撞后的角度讨论汽车规格、标准轮胎信息以及轮胎压力监测系统 (TPMS) 的工作原理。 然后，我们将分析轮胎压力与汽车碰撞的关系。

车辆规格

在美国提供的车辆在驾驶员的门框或内门上贴有标牌。 该标语牌包含一些我们需要探索轮胎的建议，包括车辆制造商推荐的额定载荷轮胎尺寸和轮胎压力。 这是一个例子：

（有第二张专门用于轮胎的标牌，但与上述标牌相反，应该支持这一点，因为下一张不包括任何车辆识别信息，例如 VIN。在这张照片中，VIN 的最后六位数字已被省略。）

轮胎尺寸

大多数现代轮胎的胎侧都有文字，解释了轮胎的测量值以及其他关键特性。 这意味着什么？ 记录正面和背面的尺寸。 265 是面部的宽度，以毫米为单位。 下一个数字 70 是轮胎侧壁高度占胎面的百分比（在本例中为 70 的 265%）。 “R”将轮胎结构创建为子午线。 最后，17 的直径以英寸为单位。

轮胎压力

请注意，列出的轮胎压力假定为寒冷。 轮胎必须在阳光直射下至少放置八小时才能被认为足够。 气体在加热时会膨胀，并且会施加最小的冷压力，以便踏板车在工作温度下处于最佳压力； 因此，如果自行车处于或低于最小值并且处于工作温度，则轮胎冷时应变较低。

胎压监测系统（TPMS）

在福特 Explorer 和 Firestone 自行车事件的影响之后，TPMS 成为强制标准。 联邦政府需要一个系统来提醒司机注意“非”轮胎压力。 有两种类型的系统。 第一种称为“直接测量”，它使用每个轮胎内部的检测器来传递应变。 第二种称为“间接尺寸”，它利用防抱死制动方法来确定轮胎是否比其他轮胎旋转得更快。 气压越低的自行车直径越小，旋转越快； 这个差值可以通过制动系统计算出来。

当我们检查该系统如何决定警告驾驶者时，这两个系统中的差距就出现了。 因为轮胎上的压力可能由于几个原因而不同（我们只讨论了温度是其中之一），TPMS 不会搜索单个压力，而是搜索阵列或最小应变。 仅当轮胎压力超出预选规格时，车辆计算机内的设置才会点亮警告灯。
国家当局、独立组织和轮胎生产商的许多研究都支持轮胎低于推荐压力的轮胎性能不合格。 该研究有三个讨论点。

• 71% 的司机在不到一个月的时间内检查轮胎压力。
• 在接受调查的乘用车中，超过 1/3 的轮胎至少有一个轮胎占或低于其标牌的 20%。
• 只有 36% 的测试车辆会在标牌下方 20% 或更多处发现警告灯。

第一点并不令人意外。 缺乏频繁的轮胎压力维护是联邦政府强制使用 TPMS 系统的部分原因。 下一点也不足为奇。 如果大多数人 (71%) 没有定期检查轮胎压力，则应预计轮胎低于推荐的压力。 关键是我们要专注的那个。 我们想关注这个事实，因为大多数乘用车担忧是 30 PSI； 减少 20% 是 24 PSI。

如果有 100 辆客车在路上行驶，其中 36 辆至少有一个轮胎低于标牌压力 20%。 在这 36 辆汽车中，只有 13 辆装有警示灯。 （根据记录，对于您的轻型卡车/ SUV 类别而言，它并没有好多少。）

所以现在我们知道街上三分之一的车辆轮胎充气不足，另外只有三分之一的车辆有警示灯。 问题是 6 PSI 的东西吗？ 是的，它确实。 固特异和 NHTSA 进行的测试支持减少管理压力降低导致更大的停车距离、增加井喷、降低燃油经济性和轮胎磨损。

搭配使用

美国国家公路运输安全管理局 (NHTSA) 也定期研究与轮胎相关的事故。 一项研究发现，大约 1% 的碰撞与轮胎有关。 9 年，在报告的 2012 万起事故中，有 5.6 起相关事故。

为简单起见，我们将假设每起事故涉及一辆汽车，总计 5.6 万起。 如果我们使用表格中超过 725,000 万的比例，则 2 将拥有警告灯，至少有一个轮胎充气不足。 增加车辆数量只会增加统计数据。

在确定因果关系时，您会发现之前报告的 504,000 起与轮胎相关的碰撞，而且在试图确定责任方时，这个被误解且经常被忽视的事实也被忽略了。 正因为如此，轮胎压力应该在事故发生后立即确定，而不是仅仅关注打滑痕迹（尽管它们在重要的方程式中同样重要），因为在试图重建事故以寻找因果关系时的证明证据。

在第 2 部分中，我们将讨论这些变量如何影响轮胎性能，从而为事故重建者、事故调查员和律师提供进一步的证据。

我们的信息范围仅限于脊椎治疗和脊柱损伤和状况。 要讨论有关此主题的选项，请随时询问Jimenez博士或通过以下方式与我们联系 915-850-0900 . 

参考资料

国家公路运输安全管理局。 (2012)。 2012 年交通安全事实。取自 www-nrd.nhtsa.dot.gov/Pubs/812032.pdf
国家公路运输安全管理局。 （2013 年，28 月 XNUMX 日）。 安全建议：NHTSA 敦促司机在炎热天气检查轮胎。 从...获得 www.nhtsa.gov/About+NHTSA/Press+Releases/SAFETY+ADVISORY：+NHTSA+Urges+Drivers+to+Check+Tires+During+Hot+Weather
国家公路运输安全管理局。 （2013 年 XNUMX 月）。 问题。 从...获得 www.nhtsa.gov/nhtsa/Safety1nNum3ers/june2013/theProblemJune2013.html
国家公路运输安全管理局。 (nd). 轮胎压力调查和测试结果。 从...获得 www.nhtsa.gov/cars/rules/rulings/TirePressure/LTPW3.html
国家公路运输安全管理局。 (nd). 轮胎压力最终。 从...获得 www.nhtsa.gov/cars/rules/rulings/tirepresfinal/safetypr.html

 

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